Merawat Motor Berwarna Doff, Tidak Boleh Pakai Baby Oil Loh!

Warna doff pada kendaraan memang sudah sangat tren di masa kini dan mungkin untuk masa depan. Hal ini menjadikan tren warna doff di dunia otomatif semakin berkembang. Terdapat beberapa warna doff untuk keindahan motor-mu sehingga kamu bebas memilih warna yang kamu suka. Pemakaian warna doff pada motor memang akan membuat tampilan motor-mu lebih gagah, sangar, ekslusif dan keren. Tapi jangan salah, kamu harus merawat nya dengan benar sehingga warna-nya tidak cepat rusak, kusam dan hilang. Hal ini di sebabkan karena permukaan cat model doff terdapat lekukan yang tidak halus alias kasar apabila diraba. Jika salah perawatan cat warna doff justru akan hilang kepekatannya. Bayak berkembang teknik merawat motor dengan warna ini. Salah satunya dengan menggunakan baby oil. Perawatan yang harus kamu lakukan hanya dicuci dan dilap dengan kanebo saja, tidak perlu ditambahkan lagi cairan apapun. motor dengan cat doff tidak boleh di-wax atau menggunakan material berbahan dasar minyak. Tidak boleh di-wax atau pakai material yang berbahan dasar minyak, karena dapat mengurangi karakter doff yang kasar

Merawat Cat Body Motor Agar Bersih Mengkilap dan Tampak Baru

Merawat motor merupakan salah satu hal yang sangat penting untuk anda agar motor yang anda cintai selalu tampak seperti baru. Agar motor selalu nampak bersih dan tampak baru sebenarnya sangat mudah dan tidak perlu biaya yang mahal. Apalagi di tambah saat berkendara, pastinya akan menambah rasa percaya diri. Ada beberapa tips untuk menjaga motor anda terutaman bagian cat selalu nampak mengkilap dan tidak cepat pudar. Berikut ini adalah cara mudah merawat motor agar selalu bersih dan nampak baru.

1.     Cuci Motor Secara Rutin

Mencuci motor secara rutin di yakini akan membuat warna dari motor kamu bisa bertahan lama. Dengan mencuci motor setidaknya seminggu sekali. Debu dan kotoran bisa lebih mudah untuk di hilangkan. Pada saat musim huja, segeralah cuci motor. Hal ini di karenakan debu dan kotoran yang bercampur dengan air hujan akan menempel di motor dan bisa berpengaruh buruk pada cat motor.

2.     Parkir Motor di Tempat Teduh

Menaruh atau memarkir motor di tempat teduh juga merupakan salah satu tips agar cat motor tetap awet. Hal ini di karenakan agar cat motor tidak terpapar langsung oleh sinar matahari atau ultraviolet. Cat motor yang langsung terpapar sinar matahari akan membuat cat akan cepat pudar dan kusam. Selain itu, sangat di sarankan juga untuk menutup motor anda dengan sarung motor.

3.     Gunakan Pengkilap Khusus Cat Motor

Cara lain agar mmebuat awet cat motor adalah dengan menggunakan pengkilap khusus untuk body motor. Pengkilap ini berfungsi seperti pelembab pada tubuh manusia. Karena kerap terpapa udara yang panas, cat motor juga membutuhkan vitamin agar selalu tampah segar dan cerah.

4.     Gunakan Kanebo Untul Lap Motor

Gunakan Kanebo dan jangan mengelap saat keadaan motor kering. Kanebo atau lap microfiber adalah lap khusus yang biasa digunakan untuk mengelap atau mengeringkan body motor dan mobil. Saat mengelap body motor, usahakan kanebo diarahkan pada satu arah dan jangan bulak balik atau memutar. Mengelap dengan cara memutar atau bulak balik bisa mengembalikan partikel debu atau kotoran ke bagian body yang sudah bersih. Jika bagian kiri sudah bersih, maka kanebo harus diarahkan ke bagian kanan dan jangan balak lagi atau memutar kembali ke bagian kiri. 

Awas! Modifikasi Ini Melanggar Hukum, Lho!

Kelengkapan motor sudah oke, kok motor masih ditilang dengan alasan modifikasi? Emang salah? Nah, pertanyaan ini pasti sering banget dilontarkan bagi kamu yang sedang ditilang polisi hanya karena modifikasi motor padahal sudah pakai helm, motor dan surat-surat juga sudah lengkap semua. Bikers, mungkin kamu belum mengetahui ada beberapa modifikasi yang ternyata masuk kategori melanggar hukum, lho! Dan mungkin saja, tanpa disadari kamu telah melanggar hukum dengan melakukan modifikasi seperti dibawah ini.

1.      Ganti Knalpot Dengan Suara Bising

Mengganti knalpot dengan suara yang bising, selain menjadi polusi suara juga bisa menyebabkan kamu terkena tilangan. Suara bising ini dinilai mengganggu orang lain. Jadi ga salah deh kalau kamu ditilang karena hal ini!

2.      Suara Klakson

Nah, kasus ini juga sama nih sama suara knalpot yang bising. Alasannya juga sama kok, karena bisa mengganggu orang lain. Hayo, bikers masih pengen bikin motor jadi bising gak?

3.      Rekayasa Dimensi Motor

Dimensi motor itu apa sih? Pada  surat-surat kelengkapan motor seperti STNK atau BPKB terdapat dimensi motor resmi dari pabrik. Dimensi motor ini termasuk panjang, lebar, dan volume motor. Kalau kamu merekayasa atau mengubah dimensi motor kamu, tentu akan berbeda dengan dokumen tersebut. Dan, ini merupakan suatu bentuk pelanggaran!

4.      Ubah Warna Motor

Memang memiliki motor dengan warna yang itu itu aja bikin bosan! Untuk mengatasi kebosanan ini dilakukan dengan salah satunya mengubah warna motor asli kamu. Bikers, kalau kamu misalnya mempunyai motor berwarna putih dan diubah menjadi warna hitam, siap-siap ditilang polisi, ya!

5.      Ubah Plat Motor

Mengubah plat nomor yang dimaksud adalah dengan mengubah bentuk, ukuran, bahan, warna, cara pemasangan, serta menghilangkan cap kepolisian. Kalau kamu berencana untuk mengubah plat nomor, sebaiknya kamu urungkan karena ini termasuk melanggar hukum, lho.

6.      Ubah Kapasitas Mesin

Mengubah kapasitas mesin menjadi lebih besar artinya menaikkan performa motor itu sendiri. Eits, tapi ternyata ini dilarang, lho! Jadi, kamu jangan coba-coba untuk mengubah kapasitas mesin kamu ya, atau kamu akan ditilang oleh polisi!

7.      Mengganti Lampu

Mengganti lampu dengan daya pancar yang lebih tinggi is a big no ya, Bikers! Jika kamu menggunakan lampu dengan daya pancar tinggi akan berbahaya banget untuk pengendara lainnya, karena akan menyebabkan pengendara lain kesilauan dan akibatnya bisa cukup fatal, kecelakaan!

8.      Alat Keselamatan & Ban

Lampu utama, sein, rem, kaca spion, dan alat pemantul cahaya. Alat-alat ini termasuk kedalam alat keselamatan, kalau kamu menghilangkan alat-alat tersebut keselamatan kamu juga bisa saja hilang sebelum ditilang oleh polisi!

Selain itu, kamu juga harus menggunakan ban yang layak, karena kalau ban kamu sudah tidak layak pakai bisa membahayakan kamu dan orang lain!

9.      Mengubah Rangka Motor

Bikers,jika kamu mengubah rangka motor kamu dengan gaya modifikasi tertentu supaya terlihat lebih unik, kamu akan kena tilang oleh polisi, lho. Karena,di rangka ada nomor seri yang jadi syarat utama administrasi.

Kerugian Jika Modifikasi Sepeda Motor Tanpa Peduli Aturan

Bagi sebagian orang, modifikasi itu semacam karya seni yang dituangkan ke motor. Seperti halnya karya seni, wajar dong banyak aliran dalam modifikasi si kuda besi. Alirannya seperti Jap’s Style, Café Racer, Supermoto, Street Fighter, Chopper Style, sampai Sport Fashion.

Aturan modifikasi di Indonesia sendiri masih abu-abu. Belum ada aturan detail soal ini yang dimasukkan dalam undang-undang. Bahkan peraturan mengenai perubahan konstruksi rangka dan bodi belum diatur detail.

Nah, sebelum berniat habiskan uang percantik si kuda besi, perhatikan dulu apa saja kerugiannya kalau sembarangan modifikasi kendaraan kesayangan…

1. Rugi waktu kena razia

Motor yang kerap dimodifikasi akan mengasilkan tampilan yang mencolok dan menjadi pust perhatian banyak orang, termasuk polisi razia. Contohnya seperti modifikasi knalpot pabrik menjadi knalpot yang bising. Dalam aturan, dijelaskan batas kebisingan sepeda motor untuk mesin 80cc ke bawah maksimal 85 dB. Untuk mesin motor 80-175 cc maksimal 90 dB, dan mesin motor 175cc ke atas maksimal 90 dB. JIka dilanggar, maka denda yang akan dikenakan Rp 250.000

2. Rugi terserempet kasus hukum

Banyak dari bikers yang merasa kurang puas dengan performa mesin pabrikan. Alhasil, memodifikasi mesin kuda besi kerap kali diminati oleh banyak orang. Jika mesin motor sudah di modifikasi dan menjadi lebih kencang dari motor pabrikan, akan mucul banyak motif untuk mengikuti balapan liar.

Jelas saja kegiatan balapan liar ini melanggar hukum yang ada di Indoensia. Pas yang dpat dikenakan berupa pelanggaran keteriban umum, ugal-ugalan dan membahayakan keselamatan diri sendiri dan orang lain.

3.  Rugi kalau kecelakaan

Sebuah pabrik yang mememproduksi motornya pasti akan bertanggung jawab atas produk mereka. Mulai dari model hingga mesin yang digunakan dapat dipastikan kuat, thana lama dan jug aman digunakan.

Namun terkadang, modifikator kerap kali melalikan faktor-faktor yang menjadi pertimbangan utama pabrik dalam menghasilkan produk. Demi tampilan modis sepeda motor, faktor safety kerap kali tidak diperhatikan. Misalnya dengan menggunakan ban cacing yang trendy namun tidak aman. Ban jenis ini dipercaya dapat membuat motor menjadi lebih kencang saat dikendari karena beratnya yang tidak samapai 20% dari bodi motor. Namun, kondisi jalanan di Indonesia sendiri kurang mendukung, seperti terdapat banyak lubang dan tingkat kerataannya yang tidak sama sehingga gampang membuat pengendara motor jatuh.

4. Rugi karena garansi pabrik hilang

Setiap motor yang baru keluar dari pabrik pasti akan memiliki garansi dengan jangka waktu tertentu. Garansi ini menjadi jaminan bahwa motor terbebas dari kesalahan praktik dan hal buruk lainnya. Sehingga jika terjadi sesuatu hal pada motor, kita begaai konsumen dapat mengklain perbaiakan secara gratis.

Garansi tentunya memiliki syarat yang harus dipenuhi. Biasanya motor yang sudah di modifikasi dan melakukan claim garansi akan di tolak oleh pabrik. Sehingga garansi atau service gratis yang kita miliki akan sia-sia.

Gampangannya modifikasi yang berhubungan dengan tarikan mesin macam stroke up, bore up, atau camshaft (noken as). Kemudian juga garansi tak berlaku jika spare part yang dipakai bukan orisinal.

Oh ya ada lagi nih, pasang perlengkapan tambahan atau aksesori seperti boks bisa pula menggugurkan garansi. Baca dengan teliti pemasangan aksesori ini. Biasanya garansi tetap berlaku selama aksesori itu statusnya OEM (Original Equipmet Manufacture).

Pabrikan pastinya enggak mau disalahkan kalau ada pemilik motor kenapa-napa gara-gara salah modifikasi. Lagi pula pihak pabrikan sudah memberikan buku petunjuk penggunaan motor yang wajar dan aman.

5. Rugi bikin bokek

Memodifikasi motor impain membutuhkan modal yang tidak sedikit. Banyaknya modal tergantung dari banyaknya perubahan yang kita inginkan terhdapa motor kita.

Kerap kali, modifikator juga memodifikasi mesin pabrikan yang dirasa kurang sehingga tarikanmesin seperti bore up, stroke up, maupun camsif dimodifikasi. Modifikasian ini akan mengubah karakter mesin dan membuat mesin bekerja di luar batas kemampuannya. Hal ini dapat berujung pada umur mesin yang jadi lebih singkat karena komponen mesin yang jadi leboh cepat aus. Bayangkan berapa banyak biaya tambahan yang perlu dikelaurkan untuk mengganti mesin yang baru?