Cegah Karat Bodi Motor-mu di Musim Hujan

Tidak ada yang tahu kapan datangnya hujan, bahkan hujan bisa saja muncul tiba – tiba tanpa tanda apapun. Apalagi untuk pengendara motor, harus sangat berhati – hati karena selain diri kamu yang akan mendapatkan batunya, namun motormu juga kena batunya. Salah satu nya adalah karat di bodi motor dan beberapa komponen yang di karenakan air hujan. Sebenarnya, merawatnya sangat mudah dan tidak butuh waktu lama, setelah digunakan untuk menembus hujan, segeralah bersihkan atau mencuci motor lalu mengeringkan nya dengan mengelap atua menyemprot angin. Kemudian lakukanlah pelumasan kepada komponen yang begesekan atau bergerak. Supaya mesin motor-mu juga tetap optimal, jagalah bagian kelistrikan motor. Saat ada genangan air, usahakan untuk menghindari genangan yang merendam sebagian atau seluruh mesin. Sedangkan untuk merawat motor, pemilik sebaiknya rutin untuk memeriksan tutup oil mesin agar terhindar dari kebocoran. Lalu jangan lupa periksa tutup busi dari kebocoran yang mengakibarkan konsleting.

Motor Tidak Bisa Hidup Karena Kelamaan Tidak Pakai? Ikuti Cara Ini, Bro!

Bikers, kamu pernah ga mengalami motor yang susah banget dihidupkan karena kelamaan tidak dipakai? Saat motor kamu sudah lama tidak digunakan, kamu memerlukan perlakuan special, ketika menghidupkannya. Karena, perlakuan yang salah malah dikhawatirkan bisa menjadi masalah pada komponen mesin.

Biasanya yang terjadi ketika motor sudah lama tidak digunakan adalah mesin hilang kompresi ketika coba dihidupkan. Hidup sebentar, kemudian mati lagi. Dicoba pakai kick starter ketika diinjak malah tidak terasa ada tekanan sama sekali.

Kalau kamu mengalami kesulitan dalam menghidupkan motor yang sudah lama tidak dipakai. Berikut tips yang bisa kamu tiru!

Hal pertama yang harus kamu lakukan adalah, mengengkol kick starternya selama beberapa kali (bisa 15 kali atau bahkan lebih!). Hal ini dilakukan agar sirkulasi oli kembali naik dan melumasi setiap permukaan mesin bagian atas.

Kemudian hal kedua, cobalah untuk putar kontak ke ON, lalu coba hidupkan mesin dengan kick starter. Untuk motor dengan tipe carburetor saat menghidupkan mesin gunakan tuas choke yang berada di bawah stang kiri, atau di samping carburetor pada motor lama. Sedangkan, untuk motor injeksi sudah menggunakan choke otomatis sehingga tidak usah repot-repot menarik kuas choke.

Ketika motor lama sudah tidak terpakai, oli mesin akan mengendap di dasar mesin, sehingga kamu harus menaikkan kembali oli mesinnya ke atas dan melumasi bagian permukaan komponen bagian atas. Oleh sebab itu, diperlukan cara diatas agar mesin motor kamu bisa menyala kembali.