Cara Alami Atasi Tangan Belang Karena Naik Motor

Untuk para pecinta motor, pastinya tau resiko saat mengendarai motor. Salah satunya dimana kulit kita akan berubah warna alias belang. Sarung tangan bisa mengurangi luka saat terjatuh dan juga terhindar dari kulit belang. Apalagi cuaca yang terik, dijamin kulit tangan kamu bisa punya skema two-tone. Ada beberapa tips untuk mencegah dan menghindari kulit belang karena terik matahari saat berkendara, seperti

1. Just Kentang

Memiliki banyak pati atau tepung, kentang yang dihaluskan dan digosok ke tangan yang gelap juga bisa menjadi bahan pemutih alami yang efektif. Setelah kentang mentah dihaluskan, balur dan gosok di tangan dan bilas. Kemudian ambil lagi pasta kentang dan bubuhkan sebagai masker di tangan. Biarkan selama 15 menit lalu bilas.

2.  Kulit Jeruk dan Susu

Bukan hanya buahnya, kulit jeruk juga mengandung vitamin C yang bekerja menangkal radikal bebas yang merusak sel di kulit. Sedangkan susu, bisa mengangkat kotoran dengan baik dan merupakan bahan pemutih alami. Caranya, parut bagian luar kulit jeruk dan tambahkan susu. Campur hingga jadi agak kental. Oles dan gosok perlahan di seluruh bagian tangan yang belang.

Bukan Backpackeran, Ini Tips Jitu Buat Bikepacker!

Bikepacking merupakan salah satu kegiatan yang berasal dari negara barat yang berarti berpergian dengan bajet seminim mungkin dengan menggunakan sepeda. Berbeda dengan Indonesia, sepeda motor lebih menarik perhatian masyarakat untuk digunakan sebagai alat transportasi untuk berkeliling.

Akhirnya, istilah bikepacking inilah yang lebih familiar bagi para traveler yang suka menggunakan sepeda motor.

Nah, inilah tips yang bisa kamu terapkan agar bikepacking-mu lebih menyenangkan

1.     atensi paling penting, kesehatan sepeda motormu sangat butuh perhatian sebelum menempuh perjalanan wisata kamu!

Pastikan motormu dalam keadaan siap untuk tempur. Kamu harus memastikan bahwa kamu sudah servis tune up dan ganti oil. Bukan hanya itu saja, kamu harus teliti untuk memberikan yang terbaik seperti periksa kembali kopling, rem, busi, dll.

2.     Memperhatikan kesehatan untuk diri sendiri

Hal ini merupakan salah satu yang sangat penting. Bukan hanya sepeda motormu saja yang harus di perhatikan, diri sendiri juga harus di jaga. Dengan memakai pakaian pelindung keselamatanmu

3.     jangan bawa barang terlalu banyak. Pasanglah box di motormu!

Berbeda dengan backpacker, bikebacker nggak perlu bawa ransel atau keril yang menggunung hingga di atas kepala. Kamu bisa bawa tas seperlunya saja. Tapi kalau kamu memang butuh bawa barang banyak, gunakanlah box yang bisa kamu pasang di motormu.

4.     jika lelah jangan di paksakan. Pastikan kamu beristirahat dengan cukup dan banyak minum air putih

fisik kita tidak bisa dibohongi alias jika sudah letih sebaiknya jangan di paksakan. Beristirahatlah sejenak dan minum lah air putih untuk kesehatan dan kekuatan tubuhmu.

RAWAT MOGE, MAKIN PEDE

RAWAT MOGE, MAKIN PEDE

Di Indonesia pecinta motor gede atau moge semakin berkembang pesat. Moge yang diasosiasikan dengan image yang kuat dan modis ternyata memiliki nilai jualnya tersendiri. Tetapi, tidak seperti motor dengan jenis lainnya, moge memiliki struktur bodi dan mesin yang lebih kompleks. Karena hal inilah, merawat moge tidak bisa dilakukan dengan sembarang.

Berikut tips merawat moge kamu supaya kamu juga makin pede!

1.      Periksa Kekuatan Rantai

Seperti yang terlihat, moge tidak hanya memiliki bodi yang besar namun juga memiliki power yang sangat besar jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Maka dari itu kamu harus rajin memeriksa kekuatan dari rantai, apakah ketegangan rantainya masih bagus atau tidak.

2.      Rajin Mengganti Oli

Tips ini terbilang cukup umum, karena pada motor jenis lain pun hal ini tentu saja harus dilakukan. Performa pada moge harus didukung dengan kinerja mesin yang maksimal. Jika performa moge semakin optimal, pasti akan meningkatkan kepercayaan diri kamu ketika mengendarai moge kamu kan.

3.      Kualitas Bensin

Moge memang identik dengan harga yang cukup mahal, diatas motor kebanyakan. Tidak hanya pada saat membelinya, onderdil dan biaya maintenance motor yang satu ini juga cukup menguras kantong. Oleh karena itu, untuk meminimalkan terjadinya kerusakan pada moge kamu, kamu harus menggunakan bahan bakar atau bensin yang memiliki kualitas yang baik.

4.      Sistem Listrik

Sistem kelistrikan itu sangat penting untuk motor gede karena sebagian besar motor jenis ini sistemnya sudah terkomputerisasi. Selain itu, kesehatan aki pada moge juga harus diperhatikan dengan baik.

5.      Perhatikan Tekanan Angin

Tekanan angin pada ban moge juga sangat berpengaruh. Kamu tidak boleh menganggap sepele permasalahan ini, lho. Karena, jika moge memiliki tekanan angin yang kurang dari batas yang ditentukan, hal ini akan berpengaruh pada kinerja moge, lho. 

Rawat Vespa Matic, Supaya Makin Ciamik.

Vespa merupakan salah satu jenis kendaraan yang pertama kali dipopulerkan di Italia. Vespa memang identik dengan penampilannya yang terkesan “jadul” atau antik, tetapi sebenarnya Vespa sendiri saat ini juga mengikuti perkembangan pasar dengan serie Vespa Matic nya, lho.

Vespa matic memang tergolong cukup mahal untuk kisaran harga motor matic yang ada di Indonesia. Untuk itu tentunya diperlukan perawatan khusus yang benar agar motor bisa digunakan untuk jangka waktu yang lama. Nah, kalau kamu memiliki vespa matic, yuk simak cara merawat motor kesayangan kamu ini.

1.      Rutin Ganti Oli

Sebenarnya sih memang semua jenis kendaraan motor harus rutin mengganti oli ya. Untuk jenis vespa matic sendiri tentunya dibutuhkan jenis oli yang memiliki kualitas yang tinggi. Oli ini digunakan karena nantinya akan merawat piston dan komponen lain yang ada di dalam mesin.

2.      Menjaga Kebersihan

Menjaga kebersihan, tidak hanya kendaraan, tetapi apapun itu memang harus diperhatikan, terlebih lagi untuk vespa matic. Usahakan kamu mencuci vespa kamu secara teratur, supaya kotoran yang menempel pada body dan mesin dapat terangkat dengan maksimal. Kotoran yang menyumbat selain dapat menghilangkan kecantikan dari vespa matic itu sendiri, juga dapat merusak komponen mesin.

3.      Rajin Digunakan

Dari namanya saja vespa matic, tentu kamu bisa langsung mengetahui bahwa vespa jenis ini merupakan jenis kendaraan dengan sistem matic. Jenis kendaraan yang satu ini, wajib digunakan secara rutin agar performanya tidak turun. Jangan lupa untuk dipanasi terlebih dahulu sebelum digunakan, ya!

4.      Service Bengkel Resmi

Bengkel resmi untuk jenis vespa matic memang terbilang masih sangat terbatas di Indonesia, karena hal ini juga lah yang membuat harga spare part untuk vespa matic tergolong cukup mahal. Tetapi, hal ini tidak boleh menjadi alasan kamu untuk melakukan service motor di bengkel resmi, ya. Vespa matic memiliki treatment service yang berbeda dengan motor matic lain yang banyak di temukan di pasaran, oleh karena itu kamu harus ekstra ketat dan detail dalam merawat motor vespa matic kesayangan kamu.

TIPS & TRICK MENGECAT BODI MOTOR TEKSTUR KULIT JERUK

Bodi motor bertekstur kulit jeruk biasanya sering dijumpai pada motor jenis matic. Sebenarnya tekstur kulit jeruk ini memiliki nama resmi ‘shibo pattern’ atau ‘frosted pattern’. Tentunya sama seperti jenis tekstur bodi lainnya, bodi motor dengan tekstur kulit jeruk ini seiring penggunaan, lama kelamaan akan mengalami lecet-lecet dan kusam.

Untuk membuat bodi motor terlihat menarik, tentu saja bisa dilakukan dengan melakukan pengecatan bodi motor tersebut. Tetapi, ternyata bodi motor dengan tekstur kulit jeruk ini tidak boleh dicat dengan sembarangan, lho.

Kenapa ya ga boleh sembarang mengecat bodi motor kulit jeruk? Jawabannya sederhana, agar cat semprot menjadi tahan lama! Iya, sesederhana itu tapi tentu memberikan dampak yang besar kan? Coba kalau cat bodi motor menjadi cepat kusam, pasti kamu bakal bete banget!

Nah, untuk mengatasi hal ini, sebelum melakukan pengecatan di bagian bodi motor dengan tekstur yang seperti kulit jeruk ini pastikan kamu menyemprotkan cat khusus terlebih dahulu yaitu PP Primer. Hal ini dilakukan agar cat yang nanti akan kamu aplikasikan bisa lebih merekat di permukaan bodi kulit jeruk dan cat tersebut tidak mudah mengelupas.

Ikuti Cara Ini Untuk Mencuci Motor

Mencuci motor memang terlihat mudah tetapi sebenarnya ada banyak hal yang harus kamu hadapi. Motor sangatlah berbeda dengan mobil, jika mobil sebagian besarnya memilliki komponen penting di bagian dalam body, komponen penting pada motor berada di bagian luar dan ada beberapa bagian yang tidak tertutup.

Jika kamu masih kebingungan bagaimana sih cara mencuci motor yang benar. Simak informasinya berikut ini yuk!

1.      Perlakukan permukaan yang dicat seperti tangki gas, fairings, spatboard dengan lebih lembut. Kamu bisa menggunakan deterjen yang lembut, sebuah kain bersih yang halus, dan air hangat.

2.      Untuk bagian yang di chrome, cara mencucinya hampir mirip dengan bagian yang di cat. Hanya saja bedanya, kamu perlu melakukan satu step lain yaitu menambahkan chrome polish.

3.      Untuk bagian roda diperlukan penggunaan brush, sama seperti gigi kamu. Debu pada rem sangatlah susah dihilangkan, tetapi dengan menggunakan sabun, air, dan sebuah cleaner dan brush bagian tersulit yang ada di bagian roda motor kamu dapat dihilangkan dengan mudah.

4.      Motor juga memiliki beberapa bagian yang berminyak dan menjijikan. Nah, disini terdapat solusi dalam memerangi kimia yang bisa menyebabkan bagian menjadi seperti itu. Caranya tidak menggunakan cleaners tetapi dengan menggunakan minyak dan pelarut seperti WD-40. Semprotkan WD-40 di area yang benar-benar kotor dan berminyak seperti final-drive sprockets, samping mesin, swing arm, dan lain-lain dapat membantu mengurangi kotoran hitam menjijikan tersebut. Setelah itu, lanjuti dengan menggunakan power washer dan solvent cleaner. Jika kamu butuh menggosokkan bagian tertentu, gunakan brush yang hanya diperuntukkan untuk pekerjaan tersebut, jangan pernah menggunakan brushes di bagian terbersih dari motor kamu.

5.      Keringkan secara halus permukaan yang dicat dengan menggunakan handuk. Bersihkan dan keringkan diseluruh sudut dan celah. Sebagian besar motor akan terlihat lebih baik jika kamu pertama-tama menyemprotkan pengering dengan compressed air. Jika tidak ada yang lain, kamu bisa menggunakan selang pembuangan vacuum cleaner untuk mengeringkan air. Alat peniup tanaman juga bisa digunakan dengan baik untuk pengerjaan ini.

Ganti Grips Motor Dengan Cara Ini!

Mengganti grips stang motor terlihat seperti pekerjaan yang mudah, tetapi sebenarnya hal ini lebih sulit dari kelihatannya dan terkadang membuat cukup frustasi. Nah, kamu bisa mengikuti cara ini untuk lebih mudah dalam mengganti grip stang motor kamu!

Cara termudah untuk mengganti grip stang motor kamu adalah dengan menggunakan razor blade atau alat pencukur jenggot. Kalau kamu ingin menggunakan grip stang motor kamu lagi, kamu tinggal menariknya keluar dari stang motor kamudian menyemprotkan pembersih kontak di dalam grip.

Untuk mengganti dengan grip baru kamu bisa menggunakan hair spray, lem, gorilla snot, friction tape, dan perekat khusus. Gunakan pembersih kontak lagi, semprotkan ke grip baru sampai melapisi seluruh permukaan di dalam grip. Lakukan beberapa menit dengan benar untuk hasil yang baik. Setelah selesai, langsung pasangkan grip ke stang motor. Kemudian diamkan hingga 20 menit untuk membiarkan grip menyatu dengan stang motor.

Ingin lebih aman? Lapisi grap dengan kawat stainless-steel pada masing-masing bagian ujung dan tengah, jangan lupa untuk diputar hingga kencang. Kebanyakan grip bekas sepeda memiliki alur khusus untuk kawat pengaman. Hal ini dapat menekan karet ke bawah dan membawat segel untuk tetap lembab agar tidak \masuk ke dalam grip dan membuatnya longgar dari stang.

Pemula, Ini Cara Mudah Belajar Air Brush!

Air brush adalah teknik pengecatan yang membuat motif warna pada exterior atau body luar sepeda motor atau mobil. Mungkin banyak dari kalian yang tertarik dengan teknik air brush ini dan belum tahu bagaimana sih cara membuatnya. Simak informasi berikut, ya!

1.      Sebelum melakukan teknik airbrush, kamu harus menentukan terlebih dahulu motif apa yang ingin kamu gunakan. Kemudian, kamu bersihkan bekas cat pada objek dengan menggunakan las karbit, dan diamplas hingga bersih.

2.      Selanjutnya, kamu berikan cat dasar dan tunggu hingga kering. Setelah kering, kamu buat motif gambar sesuai yang kamu inginkan, tapi jika kamu tidak bisa menggambar, kamu bisa mendownloadnya via google & di print deh!

3.      Tempel bagian body yang akan diberi gambar dan di lakban dengan kertas. Gunakan gambar tadi untuk membuat garis corak, kemudian torehkan lakban kertas dengan cutter. Lalu, semprotkan dengan cat semprot DIton Premium, jika kamu ingin menggunakan 2 warna sekaligus, jangan lupa untuk ditutupi terlebih dahulu dengan koran, ya!

4.      Torehkan kembali lakban untuk mengambil garis corak, usahakan garis corak ketepi sekitar 0,5cm. Lalu semprot corak tersebut menggunakan pen brush, hal ini dilakukan untuk memperkuat corak garis tersebut. Jika sudah selesai, silahkan lepas lakban tersebut.

5.      Terakhir, lapiskan cat motor dengan menggunakan clear Diton Premium 9128 agar cat airbrush kamu terlihat kinclong dan gambar tidak mudah pudar.

Ini Dia 7 Tips Menggunakan Cat Semprot Motor!

Ini Dia 7 Tips Menggunakan Cat Semprot Motor!

1.      Pastikan permukaan objek yang akan disemprot menggunakan cat semprot Diton Premium telah bersih dari debu, karat, dan gesekan. Hal ini dilakukan agar kekurangan seperti debu, karat, dan gesekan tidak terlihat ketika disemprot dengan cat semprot.

2.      Sebelum menggunakan cat semprot Diton Premium, jangan lupa untuk menggoyangkannya secara perlahan selama 3 hingga 4 menit untuk mencampurkan cat secara menyeluruh. Dan juga, jangan lupa untuk menggoyangkan cat semprot Diton Premium sesekali saat sedang melakukan pengecatan.

3.       Jangan mengecat objek di satu titik. Untuk mendapatkan lapisan cat yang merata, lakukan gerakan pengecatan secara horizontal dan vertical melewati objek yang disemprot.

4.      Taruh objek yang akan disemprot di tempat yang tinggi, seperti meja, bangku, atau platform lainnya. Jangan melakukan penyemprotan di lantai. Pertama, anda akan kecapekan karena mengerjakannya sambil membungkuk. Kedua, melakukan penyemprotan di lantai tidak mudah dan tidak memberikan akses yang konsisten untuk menggerakkan kaleng cat semprot melewati objek.

5.      Ketika memungkinkan, letakkan objek yang akan di cat di platform seperti sebuah kardus, atau triplek. Hal ini dilakukan agar anda dapat memutar objek yang akan di cat tanpa perlu menyentuhnya.

6.      Untuk mengetahui pola cat semprot, anda bisa mencobanya di permukaan triplek. Anda dapat menyesuaikan teknik anda dan melakukan penyemprotan lebih dekat atau lebih jauh dari target/ objek.

7.      Satu teknik pengecatan menggunakan cat semprot yang cukup berhasil adalah dengan menyemprotkan permukaan objek secara perlahan, dan sebelum kering keseluruhan, lakukan lagi pengecatan sepenuhnya basah pada objek. Hal ini dilakukan untuk menghasilkan sebuah lapisan cat yang sempurna dan halus.

Antara Aki Kering VS Aki Basah

Aki/ Accu motor merupakan salah satu jenis baterai yang biasanya digunakan untuk menyuplai daya listrik. Karena merupakan jenis baterai maka daya tahan aki mempunyai jangka waktu pemakaian tertentu tergantung pada pemakaian dan perawatannya.

Sekarang ini, jenis aki banyak beredar dipasaran, dan biasanya aki yang beredar adalah aki kering dan aki basah. Sebenarnya jika ditelaah, kedua jenis aki ini hampir mirip, lho. Nah untuk mengetahui sebenarnya apa sih kelebihan dari masing-masing aki. Simak informasi dibawah ini ya!

Aki Basah

Aki basah bisa dibilang merupakan jenis aki yang manja, kenapa demikian? Karena aki basah ini cenderung lebih cepat menguap dikarenakan panas yang disebabkan karena penggunaan atau karena suhu lingkungan. Karena hal inilah, aki basah memerlukan perawatan yang lebih ekstra dan harus lebih rajin diperiksa ketinggian air akinya. Jika telat dikit, sel aki bisa korosi jika air aki menguap dan berkurang dari batas minimal.

Kalau soal body, aki basah hampir sama dengan aki kering, tetapi biasanya aki basah memiliki desain yang lebih transparan agar pengguna dapat melihat kondisi sel dan ketinggian air aki, serta memeriksa apakah air aki masih layak digunakan atau tidak. Pada aki basah, juga terlihat garis batas untuk memudahkan pengguna kapan harus mengisi air aki. Untuk soal harga, biasanya aki basah memiliki harga yang relatif lebih murah jika dibandingkan dengan aki kering.

Aki Kering

Aki kering tidak menggunakan cairan elektrolit, melainkan menggunakan gel sebagai pengganti cairan untuk merendam sel-sel aki. Dengan begitu, pengguna tidak harus mengecek kondisi aki, karena gel ini tidak mudah menguap seperti halnya cairan elektrolit dan dapat bertahan lama tanpa harus mengganti gel.

Pada body aki kering, biasanya didesain tidak tembus pandang, lebih simple, dan dimensinya kebanyakan sama dengan aki kering agar pas dengan tempat aki pada kendaraan. Aki kering biasa disebut dengan maintenance free battery karena minim perawatan. Untuk segi harga, aki kering memiliki harga yang lebih mahal jika dibandingkan dengan aki basah.

Nah, untuk kamu yang sedang mencari aki untuk kendaraanmu, kamu bisa menyesuaikan dengan dana yang kamu punya. Semua aki memiliki nilai plus dan minus. Kalau soal usia pemakaian, keduanya tidak berbeda jauh, biasanya antara 1,5 tahun – 2 tahun. Tetapi ingat! Daya tahan aki tergantung pada pemakaian, ya!

Treatment Motor Injeksi Kamu Agar Tetap Oke

Saat ini hampir semua motor keluaran terbaru sudah menggunakan sistem injeksi. Salah satu keunggulan dari sistem injeksi pada motor adalah mesin yang gampang dihidupkan dalam kondisi apapun. Kenapa? Karena sistem pemasok bahan bakunya sudah dikontrol secara elektronik lewat beberapa sensor.

Meskipun motor injeksi memiliki keunggulan dalam menghidupkannya. Tentu kamu tetap memerlukan perawatan ekstra agar motor injeksi kamu tetap prima dan tidak loss kompresi.

1.      Bahan Bakar Oktan Tinggi

Ketika kamu menggunakan motor injeksi, kamu harus menggunakan bahan bakar dengan oktan tinggi, yaitu sekitar 90 keatas. Penggunaan bahan bakar dengan oktan yang tinggi dapat menyempurnakan pembakaran di dalam mesin motor. Hindari penggunaan bahan bakar beroktan rendah karena hal ini bisa memicur kerusakan pada komponen mesin.

2.      Mutu Bahan Bakar

Selain menggunakan bahan bakar dengan oktan yang tinggi. Kamu juga harus memperhatikan bahan bakar yang kamu gunakan memiliki kualitas yang baik. Pastikan bensin yang digunakan bersih, sehingga saringan pompa bisa selalu lancer mengalirkan bahan bakar. Aliran bensin yang tersendat akibat saringan kotor membuat proses pengabutan bahan bakar di bagian throttle body terganggu.

3.      Rajin Ganti Oli

Rajin mengganti oli secara berkala juga menjadi hal penting yang tidak boleh terlewat pada perawatan motor injeksi. Lakukanlah penggantian oli motor setiap dua bulan sekali atau saat motor sudah menempuh jarak 1.000 km. Pastikan juga mesin motor kamu tidak kekurangan pelumas atau dalam kondisi kering, karena akan mengganggu kinerja mesin.

4.      Perawatan Filter Udara & Bensin

Lakukan perawatan filter udara secara rutin, bersihkan filter udara dengan menggunakan obeng plus, lalu dibuka dan dibersihkan. Selain itu filter bensin juga harus diperhatikan kebersihannya, jika sudah tersumbat dalam kondisi yang sudah kelewat parah, segera ganti satu set bersama dengan pompanya.

5.      Tangani Oleh Ahli

Ketika ingin melakukan perawatan motor injeksi, sebaiknya kamu menyerahkannya ke ahli. Pilih bengkel terpercaya dengan spesialisasi injeksi, karena tidak semua bengkel bisa menangani motor injeksi, pilih bengkel dengan tools yang memadai.

6.      Daya Aki

Kinerja sistem injeksi dapat maksimal jika memperoleh pasokan daya aki yang memadai. Aki harus dijaga agar senantiasa dalam kondisi prima. Sebaiknya, kamu rajin melakukan pemeriksaan tegangan aki paling tidak 2 bulan sekali. Aki yang sehat memiliki tegangan 12.50 Volt.

Motor Tidak Bisa Hidup Karena Kelamaan Tidak Pakai? Ikuti Cara Ini, Bro!

Bikers, kamu pernah ga mengalami motor yang susah banget dihidupkan karena kelamaan tidak dipakai? Saat motor kamu sudah lama tidak digunakan, kamu memerlukan perlakuan special, ketika menghidupkannya. Karena, perlakuan yang salah malah dikhawatirkan bisa menjadi masalah pada komponen mesin.

Biasanya yang terjadi ketika motor sudah lama tidak digunakan adalah mesin hilang kompresi ketika coba dihidupkan. Hidup sebentar, kemudian mati lagi. Dicoba pakai kick starter ketika diinjak malah tidak terasa ada tekanan sama sekali.

Kalau kamu mengalami kesulitan dalam menghidupkan motor yang sudah lama tidak dipakai. Berikut tips yang bisa kamu tiru!

Hal pertama yang harus kamu lakukan adalah, mengengkol kick starternya selama beberapa kali (bisa 15 kali atau bahkan lebih!). Hal ini dilakukan agar sirkulasi oli kembali naik dan melumasi setiap permukaan mesin bagian atas.

Kemudian hal kedua, cobalah untuk putar kontak ke ON, lalu coba hidupkan mesin dengan kick starter. Untuk motor dengan tipe carburetor saat menghidupkan mesin gunakan tuas choke yang berada di bawah stang kiri, atau di samping carburetor pada motor lama. Sedangkan, untuk motor injeksi sudah menggunakan choke otomatis sehingga tidak usah repot-repot menarik kuas choke.

Ketika motor lama sudah tidak terpakai, oli mesin akan mengendap di dasar mesin, sehingga kamu harus menaikkan kembali oli mesinnya ke atas dan melumasi bagian permukaan komponen bagian atas. Oleh sebab itu, diperlukan cara diatas agar mesin motor kamu bisa menyala kembali.

INGIN MODIFIKASI MOTOR KLASIK? KENALI DULU JENISNYA!

Seperti yang kamu ketahui, di Indonesia banyak banget jenis kendaraan bermotor. Mulai dari motor matic, motor bebek, moge, hingga motor klasik. Yap, motor klasik saat ini mulai banyak diminati lagi, lho! Tampilannya yang memiliki nilai seni dan berbeda saat dijalan emang menjadi faktor kenapa motor klasik mulai digemari lagi. Nah, kalau kamu salah satunya yang tertarik dengan motor klasik dan ingin memodifikasi, kamu harus ketahui dulu dong jenis-jenis modifikasi motor klasik. Yuk!

1.      Café Racer

Salah satu jenis modifikasi motor klasik yang cukup dikenal di Indonesia. Jenis modifikasi ini ternyata berasal dari negara Inggris, dan pertama kali muncul pada saat perang dunia 1! Wow! Nah, ciri khas dari jenis modifikasi ini adalah stang jepit, single seat, dan headlamp yang bulat.

2.      Scrambler

Scrambler ini merupakan jenis modifikasi motor klasik yang mirip-mirip sama café racer. Hanya saja bedanya, jenis scrambler ini memiliki stang yang tinggi, dan jok belakangnya tanpa dilengkapi body belakang.

3.      Bobber

Jenis modifikasi motor klasik ini identik dengan jok yang tingginya hampir mendekati ban dan velg. Selain itu Bobber ini juga rata-rata menggunakan ban yang besar dan posisi kaki yang kedepan seperti sedang menaiki Harley Davidson.

4.      Brat Style

Brat Style merupakan modifikasi motor klasik yang berasal dari Jepang. Arti nama Brat Style sendiri adalah ‘Anak Nakal’. Nah, bentuk dari Brat Style sendiri mirip dengan Scramble, hanya saja Brat Style memiliki ciri khas joknya yang panjang. Hmm, kenapa namanya “Anak Nakal”, ya?

5.      Jap Style

Salah satu modifikasi motor yang juga berasal dari Jepang, kelihatan lah ya dari namanya. Kalau modifikasi-modifikasi sebelumnya macam-macam bentuknya. Kalau Jap Style sendiri lebih mengutamakan kenyamanan pengendaranya. Bisa dilihat dari bentuk stangnya yang tinggi, yang membuat posisi duduk menjadi tegak dan enak untuk dikendarai kemanapun!

6.      Chopper

Jenis modifikasi motor klasik ini diaplikasikan di motor salah satu orang penting di Indonesia, lho. Hayo siapa? Yup, Bapak Presiden Jokowi memiliki motor custom dengan modifikasi jenis ini. Kalau kamu pernah lihat diberita-berita, bisa kamu perhatikan kalau bentuk modifikasi Chopper mirip sama modifikasi Bobber. Yang identik dari Chopper adalah bentuk stangnya yang cukup panjang.

7.      Street Cub

Street Cub kalau dilihat-lihat memiliki bentuk yang mirip sama Honda C70. Street Cub berasal dari kata Street yang artinya jalan, dan Cub adalah sebutan bagi motor bebek yang mesinnya kecil. Nah, bagian uniknya Street Cub ini memiliki stang yang lurus dan bagian belakang yang dipotong.

Jarang Ganti Oli Motor? Siap-Siap Kena Masalah Ini!

Ketika menggunakan motor, hal sederhana yang jarang sekali dilakukan adalah merawatnya. Yup, merawat motor kadang terbengkalai dilakukan oleh pemilik motor. Padahal, dengan merawat motor, tentunya bisa menjaga performa motor agar tetap memiliki prima yang baik.

Salah satu yang sering banget dilupakan keberadaannya yang penting adalah oli motor. Tau gak bikers, kalau kamu malas ganti oli motor akan banyak problem yang terjadi pada motor kamu. Tentunya kamu ga menginginkan ini kan? Dibawah ini akan dijelaskan problem  apa  yang akan terjadi jika kamu malas ganti oli.

1.      Tidak Nyaman

Pernah gak kamu merasakan kalau motor kamu udah ga nyaman banget dipakainya? Misalnya seperti motor kamu akan terasa getaran pada bagian mesin. Kalau motor kamu jarang diganti olinya, tentu saja kamu akan merasakan masalah ini. Oli berfungsi sebagai pelumas mesin, kalau cairan penting tersebut jarang diganti dan volumenya semakin berkurang. Tentunya mesin membutuhkan kerja keras dan akan menimbulkan gesekan yang semakin kuat.

2.      Overheating

Fungsi oli bagi motor selain sebagai pelumas, adalah sebagai pendingin mesin. Seperti yang dijelaskan diatas, kalau kamu jarang mengganti oli motor, mesin akan menimbulkan gesekan yang semakin kuat. Nah kalau sudah begini, mesin akan menjadi panas atau overheating, dan hal ini bisa membuat komponen yang ada pada mesin dapat rusak. Misalnya, kepala silinder yang berfungsi sebagai tempat pembakaran akan melengkung.

3.      Pendeknya Usia Mesin

Ini juga nih bisa saja terjadi jika kamu tidak rutin mengganti oli motor. Oli memiliki andil yang cukup besar untuk keawetan mesin, lho. Oli memiliki fungsi untuk melindungi mesin. Kalau kamu malas mengganti oli, dan membiarkan oli menjadi kotor dan berkurang, tentunya mesin motor kamu akan rusak, dan kamu perlu merogoh kocek yang lebih dalam lagi. Ga mau, kan, bikers?

4.      Motor Mati

Gara-gara lalai mengganti oli motor, motor tiba-tiba mati dijalan. Tentu ga mau kan? Nah, kalau kamu ga mau ini terjadi, kamu perlu mengganti oli motor kamu. Kalau kamu malas ganti oli motor kamu, siap-siap saja motor kamu mati dan tidak bisa digunakan, malah ga bisa didorong sedikitpun!

5.      Turun Mesin

Wah ini salah satu masalah yang cukup vital kalau kamu tidak rajin mengganti oli. Turun Mesin. Turun mesin ini dapat terjadi karena mesin yang sudah rusak akibat oli tak diganti telah menjalar ke komponen yang lain. Kalau motor kamu ingin seperti semula, kamu harus melakukan turun mesin. Psst, turun mesin ini menghabiskan uang yang sangat banyak, lho. Hayo mau ganti oli motor secara rutin atau turun mesin?